০৭:৪৪, ৪ জুন ২০২৫-এ Duyel

2025-06-04T07:44:24Z

Duyel: "{{বিভ্রান্ত হবেন না|যমুনা সেতু}} {{তথ্যছক সেতু|name=যমুনা রেল সেতু|image={{একাধিক চিত্র | image1 = Jamuna railway bridge.jpg | caption1 = | image2 = Bangabandhu Railway Bridge.jpg | total_width = 300 | perrow = 2/3/3/3/3 | border = infobox | footer_align = মধ্য }}|capt..." দিয়ে পাতা তৈরি

2025-06-04T07:43:24Z

"{{বিভ্রান্ত হবেন না|যমুনা সেতু}} {{তথ্যছক সেতু|name=যমুনা রেল সেতু|image={{একাধিক চিত্র | image1 = Jamuna railway bridge.jpg | caption1 = | image2 = Bangabandhu Railway Bridge.jpg | total_width = 300 | perrow = 2/3/3/3/3 | border = infobox | footer_align = মধ্য }}|capt..." দিয়ে পাতা তৈরি

নতুন পাতা

{{বিভ্রান্ত হবেন না|যমুনা সেতু}}

{{তথ্যছক সেতু|name=যমুনা রেল সেতু|image={{একাধিক চিত্র
| image1 = Jamuna railway bridge.jpg
| caption1 =
| image2 = Bangabandhu Railway Bridge.jpg
| total_width = 300
| perrow = 2/3/3/3/3
| border = infobox
| footer_align = মধ্য
}}|caption=যমুনা রেল সেতু|carries=[[ট্রেন]]|crosses=[[যমুনা নদী (বাংলাদেশ)|যমুনা নদী]]|locale=[[সিরাজগঞ্জ জেলা|সিরাজগঞ্জ]] ও [[টাঙ্গাইল জেলা]]|other_name=|named_for=[[যমুনা নদী (বাংলাদেশ)|যমুনা নদী]]|owner=[[বাংলাদেশ রেলওয়ে]]|maint=[[বাংলাদেশ রেলওয়ে]]|material=[[ইস্পাত]]|material2=কংক্রিট|length=৪.৮ কিলোমিটার|cost=১৬ হাজার ৭৮১ কোটি [[বাংলাদেশী টাকা]]|traffic=৮৮|builder={{Plainlist|
* আইএইচআই
* এসএমসিসি
* ওবায়শি করপোরেশন
* জেএফই
* টিওএ করপোরেশন}}|inaugurated=১৮ মার্চ ২০২৫}}

'''যমুনা রেল সেতু''' হচ্ছে [[বাংলাদেশ|বাংলাদেশের]] একটি রেলওয়ে [[সেতু]] যা সিরাজগঞ্জ জেলার সাথে [[টাঙ্গাইল]] জেলার ভূয়াপুর উপজেলাকে যুক্ত করেছে। এই সেতুর ৮৫ ভাগ টাঙ্গাইল জেলার এবং বাকি অংশ সিরাজগঞ্জে। [[যমুনা নদী (বাংলাদেশ)|যমুনা নদীর]] উপর [[যমুনা সেতু|যমুনা সেতুর]] ৩০০ মিটার উত্তরে অবস্থিত এই সেতুটি বাংলাদেশের দীর্ঘতম রেলওয়ে সেতু এবং ২০২৫ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি থেকে প্রথম পরীক্ষামূলক ভাবে এতে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হয়।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শিরোনাম=দেশের দীর্ঘতম রেলসেতুতে উঠল যাত্রীবাহী ট্রেন|ইউআরএল=https://mzamin.com/news.php?news=148277|সংগ্রহের-তারিখ=2025-02-12|ওয়েবসাইট=মানবজমিন}}</ref> সেতুটি ২০২৫ সালের ১৮ মার্চ উদ্বোধন করা হয়।<ref name=":7">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|তারিখ=2025-03-18|ভাষা=bn|শিরোনাম=যমুনা রেল সেতু উদ্বোধন, প্রতিদিন চলবে ৩২ ট্রেন|ইউআরএল=https://www.ittefaq.com.bd/723773/%E0%A6%AF%E0%A6%AE%E0%A7%81%E0%A6%A8%E0%A6%BE-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2-%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81-%E0%A6%89%E0%A6%A6%E0%A7%8D%E0%A6%AC%E0%A7%8B%E0%A6%A7%E0%A6%A8-%E0%A6%AA%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%A4%E0%A6%BF%E0%A6%A6%E0%A6%BF%E0%A6%A8-%E0%A6%9A%E0%A6%B2%E0%A6%AC%E0%A7%87-%E0%A7%A9%E0%A7%A8%E0%A6%9F%E0%A6%BF-%E0%A6%9F%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%A8%C2%A0|সংগ্রহের-তারিখ=2025-03-31|ওয়েবসাইট=দৈনিক ইত্তেফাক}}</ref>

== পটভূমি ==
২০২০ সালের অক্টোবরের হিসাব অনুযায়ী বিদ্যমান যমুনা সেতু দিয়ে দিনে ৪৪টি [[ট্রেন]] চলাচল করে।<ref name=":1">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2020-10-19|শিরোনাম=যমুনায় দ্বিতীয় রেল সেতুর কাজ শুরু নভেম্বরে, ব্যয় বাড়লো দ্বিগুণ|ইউআরএল=https://www.banglatribune.com/national/news/648373/%E0%A6%AF%E0%A6%AE%E0%A7%81%E0%A6%A8%E0%A6%BE%E0%A7%9F-%E0%A6%A6%E0%A7%8D%E0%A6%AC%E0%A6%BF%E0%A6%A4%E0%A7%80%E0%A7%9F-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2-%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81%E0%A6%B0-%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%9C-%E0%A6%B6%E0%A7%81%E0%A6%B0%E0%A7%81-%E0%A6%A8%E0%A6%AD%E0%A7%87%E0%A6%AE%E0%A7%8D%E0%A6%AC%E0%A6%B0%E0%A7%87-%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A7%9F|ইউআরএল-অবস্থা=অকার্যকর|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20201125082919/https://www.banglatribune.com/national/news/648373/%E0%A6%AF%E0%A6%AE%E0%A7%81%E0%A6%A8%E0%A6%BE%E0%A7%9F-%E0%A6%A6%E0%A7%8D%E0%A6%AC%E0%A6%BF%E0%A6%A4%E0%A7%80%E0%A7%9F-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2-%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81%E0%A6%B0-%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%9C-%E0%A6%B6%E0%A7%81%E0%A6%B0%E0%A7%81-%E0%A6%A8%E0%A6%AD%E0%A7%87%E0%A6%AE%E0%A7%8D%E0%A6%AC%E0%A6%B0%E0%A7%87-%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A7%9F|আর্কাইভের-তারিখ=২০২০-১১-২৫|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23|ওয়েবসাইট=[[বাংলা ট্রিবিউন]]}}</ref> সেতুটিতে পূর্ণ গতিতে ট্রেন চলতে না পারায় এবং [[সিঙ্গেল-ট্র্যাক রেলপথ]] হওয়ায় সেতু পার হতে অধিক সময় খরচ হয়, ফলে ট্রেনগুলো শিডিউল বিপর্যয়ের ঝুঁকিতে পড়ে।<ref name=":1" /><ref name=":0">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2016-12-07|শিরোনাম=বঙ্গবন্ধু সেতুর পাশে রেলসেতু হবে|ইউআরএল=https://www.prothomalo.com/business/%E0%A6%AC%E0%A6%99%E0%A7%8D%E0%A6%97%E0%A6%AC%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%A7%E0%A7%81-%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81%E0%A6%B0-%E0%A6%AA%E0%A6%BE%E0%A6%B6%E0%A7%87-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81-%E0%A6%B9%E0%A6%AC%E0%A7%87|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23|ওয়েবসাইট=[[প্রথম আলো]]}}</ref> ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ২০ কিলোমিটার গতিতে চলা একটি ট্রেন সেতুটির [[বঙ্গবন্ধু সেতু পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন|পূর্ব পাশের স্টেশন]] থেকে [[বঙ্গবন্ধু সেতু পশ্চিম রেলওয়ে স্টেশন|পশ্চিম পাশের স্টেশনে]] পৌঁছতে প্রায় আধা ঘণ্টা সময় নেয়।<ref name=":2">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2020-01-11|শিরোনাম=যমুনায় রেলসেতু: কাজ শুরুর আগেই ব্যয় বেড়েছে ৩,২১৬ কোটি টাকা|ইউআরএল=https://www.thedailystar.net/bangla/%E0%A6%B6%E0%A7%80%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%B7-%E0%A6%96%E0%A6%AC%E0%A6%B0/%E0%A6%AF%E0%A6%AE%E0%A7%81%E0%A6%A8%E0%A6%BE%E0%A7%9F-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81-%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%9C-%E0%A6%B6%E0%A7%81%E0%A6%B0%E0%A7%81%E0%A6%B0-%E0%A6%86%E0%A6%97%E0%A7%87%E0%A6%87-%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A7%9F-%E0%A6%AC%E0%A7%87%E0%A7%9C%E0%A7%87%E0%A6%9B%E0%A7%87-%E0%A7%A9%E0%A7%A8%E0%A7%A7%E0%A7%AC-%E0%A6%95%E0%A7%8B%E0%A6%9F%E0%A6%BF-%E0%A6%9F%E0%A6%BE%E0%A6%95%E0%A6%BE-130792|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23|ওয়েবসাইট=[[দ্য ডেইলি স্টার (বাংলাদেশ)|দ্য ডেইলি স্টার]]}}</ref> এছাড়াও সেতুটিতে ওজন সীমাবদ্ধতা থাকার কারণে ভারী পণ্যবাহী ট্রেন চলতে পারে না।<ref name=":0" /> যমুনা রেলওয়ে সেতুতে রাজধানী [[ঢাকা|ঢাকার]] সঙ্গে দেশটির উত্তর ও পশ্চিমাঞ্চলে চলাচলকারী ট্রেনগুলোর গন্তব্যে পৌঁছার সময় গড়ে ২ ঘণ্টা কমে যাবে।<ref name=":3">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2020-02-11|শিরোনাম=১৪ মার্চ নির্মাণ কাজ উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী|ইউআরএল=https://www.dailyinqilab.com/article/267294/%E0%A7%A7%E0%A7%AA-%E0%A6%AE%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%9A-%E0%A6%A8%E0%A6%BF%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%AE%E0%A6%BE%E0%A6%A3-%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%9C-%E0%A6%89%E0%A6%A6%E0%A7%8D%E0%A6%AC%E0%A7%8B%E0%A6%A7%E0%A6%A8-%E0%A6%95%E0%A6%B0%E0%A6%AC%E0%A7%87%E0%A6%A8-%E0%A6%AA%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%A7%E0%A6%BE%E0%A6%A8%E0%A6%AE%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%A4%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A7%80|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23|ওয়েবসাইট=[[দৈনিক ইনকিলাব]]}}</ref> পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী দেশগুলো থেকে [[রেলপথ|রেলপথে]] পণ্য পরিবহনের সুবিধা বৃদ্ধি পাবে।<ref name=":0" /> এ ছাড়াও অভ্যন্তরীণ রুটে সহজে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনেও এ সেতুটি কাজে লাগবে।<ref name=":0" /> এ ছাড়াও সেতুটি সার্ক, বিমসটেক, সাসেক ও অন্যান্য আঞ্চলিক ও উপ-আঞ্চলিক রেলওয়ে রুট এবং [[ট্রান্স-এশিয়ান রেলপথ]] নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ।<ref name=":4">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2020-11-12|শিরোনাম=বঙ্গবন্ধু রেল সেতুর ভিত্তিস্থাপন ২৯ নভেম্বর|ইউআরএল=https://bangla.bdnews24.com/economy/article1826084.bdnews|ইউআরএল-অবস্থা=অকার্যকর|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20201119093541/https://bangla.bdnews24.com/economy/article1826084.bdnews|আর্কাইভের-তারিখ=২০২০-১১-১৯|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23|ওয়েবসাইট=[[বিডিনিউজ২৪.কম]]}}</ref> সেতুটির নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ায় ২০২৫ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি থেকে [[যমুনা সেতু|যমুনা সেতুর]] রেলপথ দিয়ে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শেষাংশ=bdnews24.com|ভাষা=en|শিরোনাম=যমুনা রেল সেতু দিয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু|ইউআরএল=https://bangla.bdnews24.com/samagrabangladesh/d87677c641bc|সংগ্রহের-তারিখ=2025-02-12|ওয়েবসাইট=যমুনা রেল সেতু দিয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু}}</ref>

== প্রকল্প ও অর্থায়ন ==
প্রথমে ২০১৬ সালের ৬ ডিসেম্বরে সেতুটির নির্মাণ প্রকল্প অনুমোদন দেয় [[জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি]] (একনেক)।<ref name=":0" /> এ জন্য ৯ হাজার ৭৩৪ কোটি টাকা ব্যয়ে প্রকল্প হাতে নিয়েছিল [[বাংলাদেশ সরকার]], যার মধ্যে [[জাপান|জাপানের]] উন্নয়ন সহযোগিতা প্রতিষ্ঠান [[জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি]] (জাইকা) ৭ হাজার ৭২৪ কোটি টাকা দিয়েছে।<ref name=":0" /> ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে এই প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|তারিখ=2025-02-12|ভাষা=bn|শিরোনাম=যমুনা রেলসেতুতে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু, আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন মার্চে|ইউআরএল=https://www.prothomalo.com/bangladesh/district/aw4fkg9ecy|সংগ্রহের-তারিখ=2025-03-31|ওয়েবসাইট=প্রথম আলো}}</ref>

প্রকল্পটি পৃথক দুটি প্যাকেজে বাস্তবায়ন করা হয়েছে।<ref name=":1" /><ref name=":5">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.risingbd.com/national/news/327506|শিরোনাম=যমুনায় হচ্ছে ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2020-01-07|ওয়েবসাইট=[[রাইজিংবিডি.কম]]|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23}}</ref> এর মধ্যে একটি ডব্লিউডি-১ পাকেজে যমুনা রেলওয়ে সেতু নির্মাণ প্রকল্প পূর্বাঞ্চলের সিভিল ওয়ার্ক এবং প্যাকেজ ডব্লিউডি-২ যমুনা রেলওয়ে সেতু নির্মাণ পশ্চিমাঞ্চলের সিভিল ওয়ার্ক।<ref name=":5" /> সেতুটির পূর্ব অংশ নির্মাণ করবে ওবায়শি করপোরেশন, টিওএ করপোরেশন এবং জেএফই।<ref name=":1" /> এই অংশের জন্য ব্যয় হবে ৬ হাজার ৮০১ কোটি টাকা।<ref name=":1" /> আইএইচআই এবং এসএমসিসির যৌথ উদ্যোগে নির্মিত হবে পশ্চিম অংশ।<ref name=":1" /> এই অংশে ব্যয় হবে ৬ হাজার ১৪৮ কোটি টাকা।<ref name=":1" /><ref>[https://m.dailyinqilab.com/article/461335/%E0%A7%A9%E0%A7%AE-%E0%A6%B6%E0%A6%A4%E0%A6%BE%E0%A6%82%E0%A6%B6-%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%9C-%E0%A6%B8%E0%A6%AE%E0%A7%8D%E0%A6%AA%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%A8-%E0%A7%A8%E0%A7%A6%E0%A7%A8%E0%A7%AA-%E0%A6%B8%E0%A6%BE%E0%A6%B2%E0%A7%87-%E0%A6%9A%E0%A6%B2%E0%A6%AC%E0%A7%87-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2 ৩৮ শতাংশ কাজ সম্পন্ন ২০২৪ সালে চলবে রেল, ইনকিলাব, ১১ ফেব্রুয়ারি ২০২২]</ref>

== অবকাঠামো ==
এ সেতুটি ৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ।<ref name=":1" /><ref name=":4" /> উভয় প্রান্তে মোট প্রায় ০.০৫ কিলোমিটার ভায়াডাক্ট, প্রায় ৭.৬৬৭ কিলোমিটার এপ্রোচ এমব্যাংমেন্ট এবং লুপ ও সাইডিংসহ মোট প্রায় ৩০ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে।<ref name=":4" /> সেতুটি সম্পূর্ণ [[ইস্পাত]] দিয়ে নির্মাণ করা হবে।<ref name=":0" /> প্রায় ৫০টি পিলারের ওপর কংক্রিটের ওপর রেলপথ বসানো হবে।<ref name=":3" /> এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো, সেতুতে স্টিল পাইপ শিট পাইল (এসপিএসপি) ফাউন্ডেশন, সেতুতে স্লিপার থাকবে না, ওয়েদারিং স্টিল (যা মরিচা ও ক্ষয় প্রতিরোধী) এবং ড্রিলমে প্রিভেনশন গার্ড (দুর্ঘটনা প্রতিরোধী) এরকম নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে।<ref name=":3" /> এতে [[ডুয়েল গেজ]] [[ডাবল-ট্র্যাক রেলপথ]] থাকবে।<ref name=":1" /> সেতুটিতে [[ব্রড-গেজ রেলপথ|ব্রড-গেজ]] ট্রেন ১২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা এবং মিটার-গেজ ট্রেন ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলাচল করবে।<ref name=":6">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.bd-pratidin.com/minister-spake/2020/11/22/589811|শিরোনাম=২৯ নভেম্বর বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=2020-11-22|ওয়েবসাইট=[[দৈনিক বাংলাদেশ প্রতিদিন]]|সংগ্রহের-তারিখ=2020-11-23}}</ref> এছাড়াও সেতুটিতে দৈনিক মোট ৩২টি ট্রেন চলাচল করবে।<ref name=":7" />

== চিত্রশালা ==
<gallery>
চিত্র:Jamuna_Railway_Bridge_(12).jpg
চিত্র:Jamuna_Railway_Bridge_(9).jpg
চিত্র:Jamuna_Railway_Bridge_(11).jpg
চিত্র:Jamuna_Railway_Bridge.jpg
চিত্র:Jamuna_Railway_Bridge_(15).jpg|সেতুর পূর্বাংশ
চিত্র:Jamuna_Railway_Bridge_(2).jpg|সেতুর পশ্চিমাংশ
</gallery>

== আরও দেখুন ==

* [[রূপসা রেল সেতু]]
* [[হার্ডিঞ্জ ব্রিজ]]

== তথ্যসূত্র ==
{{সূত্র তালিকা}}

== বহিঃসংযোগ ==

যমুনা রেলসেতু - সংশোধনের ইতিহাস

০৭:৪৪, ৪ জুন ২০২৫-এ Duyel